大众高尔夫6.1.4t自动挡前进拖拽感倒档很好是怎么回事
1、大众高尔夫6 4T自动挡前进时出现拖拽感而倒档正常，可能由变速箱油泥堵塞 、变速箱程序匹配问题 、发动机状态异常或变速箱内部部件老化导致。变速箱油泥堵塞自动变速箱油中的油泥可能堵塞阀体油道 ，导致油压调节失效 ，引发前进挡顿挫 。DSG变速箱因结构特性更易出现此类问题，油泥积累会干扰换挡逻辑 ，尤其在低速或挡位切换时表现明显 。
18年高尔夫1.4T,6万公里真实测评:小钢炮的二手性价比之王,年轻人第一...
1、高尔夫系列车型一直以其高保值率著称。2018年4T豪华版当前市场估价约为88万元 。其保值的原因主要包括：大众品牌在国内拥有极高的认可度 ，维修便利且配件价格透明；高尔夫作为两厢车中的“运动型选手”，在市场上较为稀缺 ，适合年轻家庭和女性用户；高配豪华版在二手市场占比不足20% ，且白色车漆更受欢迎 。
2 、一直以来处于“神坛 ”顶端位置的...需要说到的是，高尔夫GTI的百公里加速9秒，可以算是20万以内加速最快的小钢炮车型了 ，年轻人对它其实也相当喜欢 ，而且它还能够扮猪吃老虎。
3 、但是高尔夫GTI前脸有运动的标，辨识度也非常高 ，在加上战斧式轮毂和双排气看上非常帅气 。高尔夫GTI发动机用的是0T直线加速0—100KM只需要要8秒 。
4、如图所示的就是小伙购买的这台二手旗舰高尔夫 ，该车新款的时候指导价高达129万，上路至少20万起了 ，如今前美女车主开了5年 ，成色至少有8成新，只要10万元就可以开走 ，经过了一番交流之后 ，小伙果断的交钱入手了。
5 、第一款，第八代高尔夫GTI 说实话 ，高尔夫 GTI算是国内车迷们最容易接触到的性能小钢炮车型之一了。不算贵的车型售价 ，比较强的动力数据，再加上大众高尔夫的外壳，这样一台车很容易就被人认成是一台普通版车型 。
6 、大猩猩（Jeremy Clarkson）称高尔夫GTI为掀背车之王有其合理性 ，但当前市场环境下消费者是否买账需分情况讨论 。以下从历史地位、产品现状、市场环境 、消费者群体变化等角度展开分析：历史地位与情怀价值开创“小钢炮 ”概念：高尔夫GTI曾是国内消费者接触“小钢炮”的启蒙车型。
大众1.4tsi发动机的优缺点及后期保养费用
1 、优点：技术先进 ，采用涡轮增压，小排量大动力、油耗低 、排放干净 、重量轻 。缺点：烧机油、日后保养费用高 ，需要采用合成机油 、涡轮比较脆弱 。可以说 ，这是款优缺点明显的发动机，保养费和油费直接跟你的使用里程有关。4TSI发动机小保养含工时费为600-700元左右 。大保养工时费为1000-1200左右 。
2 、同时 ，涡轮增压器的结构较为脆弱 ，需要特别小心维护。保养费用方面，小保养的费用大约在600至700元之间 ，大保养则需要1000至1200元 。保养的间隔周期为10000公里 ，首保则在7500公里时进行 。以宝来4TSI车型为例，其综合油耗大约为每百公里7升。
3、保养费用和油费与驾驶里程密切相关 。4TSI发动机的小保养（含工时费）费用为600至700元 ，大保养（含工时费）费用为1000至1200元 。保养间隔建议为每10000公里一次 ，首保则建议在7500公里进行。以宝来4TSI车型为例，其综合油耗约为7升/百公里。假设每年行驶30000公里，保养费用大约为2000至2500元 。
4 、在保养方面 ，4TSI发动机的小保养费用大约在600到700元之间 ，而大保养则需要1000到1200元 。通常，保养周期为10000公里一次 ，首次保养则建议在7500公里时进行。综合油耗方面 ，4TSI发动机的表现相当不错，约为7升/100公里 。如果按照每年行驶30000公里计算 ，一年内需要进行一次大保养 ，两次小保养 。
5 、大众4TSI 发动机转速只要超过1500转就发挥了，非常适合城市工况（正常情况下换挡都在2000）。而这个涡轮呢 ，显然不是按里程数算的 。如果运气好的话 ，10年都不需要换，那就得看你的保养和驾驶习惯了（最好不要轰引擎、转速最好不要超过6300转） 。如果你开的不好呢 ，5年就要换一个。
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希望本篇文章《大众高尔夫1.4t/大众高尔夫14t图片》能对你有所帮助！
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